BIF表示，美国交通部对专属5G网络的无线电波定价规定不明确

争取5 g频谱科技公司和电信公司之间的关系正在发生变化。印度顶级科技公司刚刚向印度电信部(Department of Telecommunications)发出了一封信。点)表示，新规针对专属专网的推出和直连5克对企业的频谱分配为这些电波的最终定价带来了新的不确定性。

“……关于频谱的定价存在不确定性，因为还不清楚频谱是否免费，或者如果收费，收费是多少，以及何时宣布，”宽带印度论坛(BIF6月29日，印度总统拉马钱德兰在写给印度电信部长拉贾拉曼的一封措辞强硬的信中说。

BIF的主要成员包括塔塔咨询服务公司、思科、亚马逊、谷歌、微软、Facebook所有者Meta、高通和英特尔等科技公司。

交通部关于专用专用网络部署的新规定称，直接从政府寻求频谱以建设专用专用5G网络的企业将获得10年的可续签许可证，但需缴纳5万卢比的不可退还申请费。该规定还规定，企业不需要支付任何入场费或许可证费。

但BIF指出，专属网络的频谱定价存在不确定性，政府表示，只有在交通部完成需求研究并获得行业监管机构对这一分数的看法后，才会直接向企业分配频谱，这一过程可能需要很长时间。科技公司感到不满，因为无论是美国交通部的研究，还是监管机构在这个问题上的建议，都没有给出明确的时间表。

事实上，Ramachandran曾质疑交通部“进行事先需求研究”的理由，因为技术经济专家喜欢火车该公司已经参与了演习，并支持将频谱直接分配给企业，用于专属5G网络。

在给拉贾拉曼的信中，BIF主席表示，电信部通过其政策，为电信服务提供商提供了“强大的先发优势(在专属5G网络游戏中)，首先给予他们频谱，远远先于企业，(这)将是最不公平和不公平的”。

如果有的话,行业专家们表示，新规定可能会加剧电信公司和科技公司之间对互联网控制权的争夺5 g电波用于建立专属专用网络。电信公司担心，不通过拍卖就能获得5G频谱，将使科技公司能够以低得多的成本提供类似的5G企业服务，并破坏它们的5G商业案例。

就电信公司而言，他们对交通部决定不向企业收取任何牌照或准入费，以便为专有5G网络直接分配频谱，以连接他们在全国各地的工厂。

BIF还对企业获得专属5G网络直接频谱分配资格的最低10亿卢比净资产标准表示担忧。Ramachandran说:“获得CNPN许可证的资格标准为10亿卢比，这似乎是不必要的高，因为它可能会对年轻有前途的初创公司和知名研究机构构成威慑。”