新德里:国家的业务流程管理(
BPM)部门将会受到一个潜在的损失10亿美元,如果禁止柴油出租车在德里首都区持续2 - 3周,行业组织
行业协会今天说。
“将会有一个潜在的亏损10亿美元的业务流程管理(BPM)部门如果禁止柴油出租车持续2 - 3周,“行业协会的高级副总裁Sangeeta Gupta说。
行业协会还计划将在未来几天关于最高法院。
行业协会代表已经会见了印度警察和各中央部委,包括中国
信息技术面临的问题,探讨了产业后,禁止柴油出租车在德里首都区,导致不可用可靠的运输选项。
“我们见过的信息技术,并在其他部门要求他们冠军。另外,我们也写入重工业部门,运输和环境部门,德里警方和政府,”她补充道。
在路的柴油出租车在德里和国家首都地区(NCR),最高法院上周拒绝延长4月30日的最后期限固定转换到低污染的CNG模式。
禁止柴油出租车Delh-NCR地区带来了BPM (BPO)行业几乎陷入停滞。
NCR的BPM行业提供直接和间接就业人数超过100万人。
“有38%女性员工在我们这个行业,他们的安全一直是一个大问题我们……我们要求提供运输家下降到8点后员工。在没有任何可靠的公共交通,遵守法定方针是不可能的,”该协会副主席和MD Quatrro全球服务,拉曼罗伊说。
在最后两天有五个小时的停机时间,因为禁令和大约35出租车已经扣押和20个出租车challaned,他说增加停车成为一个问题,员工在自己的汽车。
今天紧急会议也被称为由行业协会。出席了所有球员的BPM行业和实施禁令问题进行了讨论。
“我们需要紧急救援,因为这涉及到关键业务的交付给客户在印度之外……我们希望司法赞赏我们的困境和解决它通过推迟实现,”
Keshav Murugesh集团首席执行官白鼻综合症和Nasscom BPM委员会主席说。