新德里消息:
CSC电子政务服务印度有限试图改变吗
数字通信委员会(DCC)批准的规范航空光纤电缆部署最后一英里
BharatNet访问,依赖从Abhay Karandikar-headed IIT坎普尔。
2021年4月,在其发现,IIT-K表示,参观完工厂后,4-fibre空中下降电缆修改会议所需规格的电信部门(
点)。
提交的工厂测试报告,然而,研究所的首席研究工程师。Karandikar,董事会成员的
CSCwi - fi集市,然而否认任何的知识。
“我不知道IIT-K的观点。在任何情况下,并没有找到任何这样的独立的输入。我不是循环的任何规格光缆,”他告诉ETTelecom。乐动娱乐招聘
即使我分享我的观点,没有利益冲突,因为我只是一个独立董事,没有股权,或股票在CSC IIT-K主任补充道。
在他执教IIT-Bombay, Karandikar isigned一项谅解备忘录(MoU) 2017年与CSC在印度农村启用和管理无线网络服务。
CSC,专用汽车,它给部门的资金部门普遍服务义务基金(
USOF)去年12月曾试图改变Ghar Tak纤维的参数方案。
背景上的观点从IIT-K已经USOF授权集团拒绝提出修改,说“M / s的请求CSC-SPV允许减少电缆从45公斤的重量每公里每公里35公斤,减少直径为更好的跨度可能不会被接受。”
然而,美国尚未批准的修改原始纤维规格。
德里机构说,没有利益冲突,寻求专家的观点。
“没有不能影响,和技术支持,我们的机构可能会帮助我们在fibre-based网络运营,”迪Tyagi, CSC电子政务服务的董事总经理说。
“点已经了解的原因。IIT-K与规范无关,这些都是按照行业标准,“Tyagi在一份声明中说,此举是为了方便开销纤维电缆在比哈尔邦电动波兰人,和行业标准的一部分,适合架空敷设。
“项目涉及地下铺设的光纤头纤维代替。它必须是光。电缆不应超出了其承载抗拉强度。CSC使用35公斤/公里电缆具有相同的抗拉强度的500 N的45公斤/公里电缆,因此不会影响架空铺设的质量,”首席执行官阿洛克Chaturvedi说CSC电子政务服务。
进一步查图尔维迪说,因为所有的其他技术规格35公斤/公里一样45公斤/公里离岸金融中心,和部署35公斤/公里光纤不影响功能或生活的电缆,并将所需的输出是通过使用一个45公斤/公里光纤。
内部面板中,然而,推荐一个审查部门的专门的技术部门
电信工程中心(TEC)。
已经提到,CSC寻求改变的规格4-fibre架空电缆由于某电动波兰人下降,导致更长时间跨度的长度,并建议额外的波兰人无论需要可以安装执行机构,该委员会在其找到提交。
今年年初,然后USOF管理员Ansuli Arya,指责她的观察,内部委员会,说只是在规范的基础上批准DCC并不意味着它不能审查依据,并称为小组的发现是错误的和负面展望自然正义的原则。
DCC的最高部门决策机构是电信部门(点)。
CSC在规范为由寻求修改,这将有助于更长时间跨度而不影响任何功能的有线电视和支持线可能在某些场景中使用。
委员会还建议,在缺乏tender-discovered率35公斤4 f电缆的成本,按行业利率,Rs 4每米的差异可能被考虑。
该机构试图修改玻璃纱的数量从8公斤/公里到3/4公斤/公里达到35公斤/公里直径为6.5毫米。
“每公里开销纤维的重量取决于纤维计数和电缆的建设达到相同的长度,同时保持电缆的外径。如果纤维支数,说48纤维,或者更多,需要多个管和玻璃纤维纱线在使用相同的直径,因此更多的重量。所使用的纤维的类型取决于电缆的需要服务提供者根据所需纤维计数,“萨提亚N Gupta,主席,巴拉特IPv6论坛说。
118000克panchayats或村街区,CSC被要求部署最后一英里纤维网络,77000块是启动和运行目前,根据高管进一步补充说,CSC计划是一个内阁批准了计划,和政府行政控制黄金股。
在一份长达94页的审计和审计报告草案的印度(CAG)指责USOF没有敲定任何工具或格式,有效监控的安装访问点直到直到2020年12月。
2019年7月,USOF之间的三方协议,BBNL和CSC CSC授权运作和维护光纤有线电视网络,电信设备和wi - fi接入点BharatNet下最后一英里的连通性。