交通部可能会禁止BSNL参与LWE-II连接项目

新德里:印度交通部电信（点预计将禁止国有控股的Bharat Sanchar Nigam Limited (BSNL)在雄心勃勃的左翼极端主义(LWE) - II计划，尽管电信公司在创纪录的时间内完成了最低的提案和早期阶段。

“BSNL提案的规格与内阁批准的LWE-II提案有很大不同，因此BSNL提案的成本不能用于对标文件进行基准测试。电信部门ETT看到的笔记说。

这家第四大电信公司提交了一份部署4.072座基站的提案，成本比最初设想的低了近40%，但该部门财务部门准备的说明显然忽略了这一点，称“BSNL的提案将导致服务等级较低，存在缺陷。”

然而，BSNL已经领导了上一阶段(LWE-I)部署2500个移动塔，以提高红色走廊的电话通信，并在2016年比预期更短的时间内完成该计划。

这项雄心勃勃的计划正在与内政部(MHA)协调进行，可能会被USOF管理员组成的委员会进一步拖延，寻求提供高达4公里的无线电覆盖，并将容量定义为20瓦。

由于BSNL在2100兆赫的范围内运行，根据专家的说法，覆盖范围可能不足，私营部门运营商的无线电波在900兆赫将更合适。然而，Jio是一家纯4G运营商。

LWE扩展计划的目标是在10个邦部署数量减少的3465个塔，每单位成本修订为145亿卢比，使价格负担进一步增加到502.4亿卢比。

早些时候，该部门的小组表示，“BSNL关于未覆盖村庄的建议可以考虑，只需稍加修改，就能节省高达59.28亿卢比。”但该报告在被送往USOF进行审查后被搁置，USOF在其新发现中指责电信公司。

这家由国家主导的电信公司提出的成本接近580亿卢比，比最初设想的项目节省了大量资金，使用2G和4G技术的成本从USOF早些时候提出的1800亿卢比降至782.3亿卢比。

尽管该电信公司仍在等待政府批准部署4G服务，但在少数几个圈子里，该公司正在试用2100 MHz频段3G频谱上的高速数据服务。

此外，预计由包括Niti Aayog在内的部际小组审议的说明没有向本土公司提供优先市场准入(PMA)。

总部位于德里的电信出口促进委员会(Tepc)早些时候曾寻求纳伦德拉·莫迪政府允许价格优惠计划，将政府资助的合同授予国内公司，这将使向电信公司提供后端设备的跨国公司获得20%的价格优惠。

数字通信委员会(DCC)是一个部际组织，可能会在周四的会议上讨论此事，还将考虑行业监管机构对即将进行的多个频段频谱拍卖的意见，包括700mhz范围，以及在国家主导的实施BharatNet-II的模式下，为古吉拉特邦、奥里萨邦、马哈拉施特拉邦、泰伦加纳邦和安得拉邦修订的详细项目报告(DPR)。