新德里:香港航空货运已被禁止的出货量
体内的手机后一批Vivo日元模型着火在香港机场4月10日。
“我们很遗憾地通知您,禁运立即的最新更新,所有货物(从任何代理和目的地)禁止接受“CargoLink物流香港有限公司”和“天空太平洋物流香港有限公司”和/或同行并装上马车,RH / HX飞机直到另行通知。还禁运所有类型的“体内”的手机,“香港航空货运航空公司在一次内部沟通4月11日,等。
如果其他航空公司Vivo效仿禁止出口,这一事件可能伤害到智能手机品牌的形象,尤其是当公司支出最高美元在印度的品牌
IPL,专家说。
“这是一个不幸的事故时,体内充满吹其标题的IPL赞助,“费萨尔Kawoosa说,在研究公司创始人兼首席分析师
TechArc。
“虽然在印度,体内制造手机和促成组件而不是cbu,我们需要看看这些也说禁令的影响。然而,它可以降低消费者信心到问题的根源。我希望体内主动教育利益相关者关于发病原因,确保其不与产品设计,等等,”他说。
体内是第三大智能手机品牌在印度控股18%的市场份额,2020年的出货量达到了2670万台,根据国际数据公司(IDC)的数据,印度。它是排名第一的线下零售渠道。
体内和香港航空货运没有立即回复记者等的查询。
在2017年,
三星不得不召回其注意7和遭受损失数亿美元的几个注意7手机据报道由于过热的电池爆炸。
“这是体内的一个主要问题,如果不尽快解决,因为所有机场和航空公司将股票的情况,可能有影响的禁令扩展到所有的手机在世界各地的航班,“n .华说,首席执行官,交易研究消费者洞察和分析公司品牌。
“如果你还记得三星电池爆炸事件,他们花了近4 - 5个月危机控制销售和消费者信任却长时间甚至在下降的解决电池问题。最终,消费者是最大的任何品牌的代言人。如果消费者开始相信Vivo手机爆炸,它会导致一个主要的级联效应的品牌,”他补充道。
“任何一种灾难或事故相关品牌的产品可以创建一个负面形象不管它有多大,”哈里希Bijoor品牌战略专家说。“所以在任何这样的场景必须为公司给主动澄清。”