氢可以帮助电信摆脱对排放量高功率为远程基础设施

亚伦•谢尔德里克

东京:作为世界上冲减少碳排放,氢燃料细胞可能提供全球电信电力环保解决方案高耗能远程网络,专家说。

电信运行数组的中继站,需要可靠的数据中心和其他基础设施,恒功率。氢燃料电池,在1800年代发明的,用于美国和俄罗斯太空计划,可以取代嘈杂,污染柴油发电机,有时一天24小时运行,他们的支持者说。

细胞是安静的,几乎没有移动部件,只排放水。与联合国8月测深人类“红色代码”全球变暖,这样的电源对一个行业的吸引力,占全球能源消费的3%。

“他们是一个伟大的概念,我认为柴油发电机是出路,”乌维Lambrette说,咨询公司奥纬咨询公司合伙人,专注于电信。

排放的供电网络和它占近三分之一的电信公司的碳足迹,Lambrette说,基于一项调查的19全球运营商。

电信需要时可以快速启动发电机电力中断,在偏远地区,他们往往是唯一的电力供应。太阳能和风能,这并不总是提供稳定的功率,不是可行的,专家说。

从氢燃料电池带电子使用催化剂,将产生的气体与氧气。这产生电力,热量和水。

但是技术仍有障碍需要克服。燃料很难存储和小长途运输它的基础设施了。氢气的成本也很高:大约10倍柴油在一些市场。

在日本,氢享有政府的强有力支持,包括技术和基础设施补贴。氢燃料巴士和汽车越来越普遍和丰田是城市建筑原型的富士山附近的气体。许多公司看到了一个机会。

“在日本,燃料电池通常是用来供热和电源或运输,”Mike Benner说东京的顾问在电网和电力系统中,世卫组织还在日本的手机行业。

Benner说“有很多原因氢没有备用电源应用程序中,“包括燃料是“出了名的难以储存”。

GenCell以色列,一个小公司,去年上市,正在与日本主要电信运营商的测试它的G5燃料电池单元,CEO Rami谢夫告诉路透。公司的股东包括日本TDK公司。

谢夫拒绝透露这家日本公司。7月宣布,德国的德意志电信也是其燃料电池,测试和G5商业用途在14个国家,包括美国和日本,谢夫说。

松下说这是致力于燃料电池项目,但拒绝提供细节。

“我们的纯氢燃料电池发电机仍在测试阶段,不仅对电信行业也对其他行业,“松下的一位发言人说。

日立已考虑氢燃料电池作为备用电源单元的数据中心但不采用它们,因为“很难获得和储存氢燃料以稳定的方式”,不能“充分证实了(他们的)安全,”发言人说。

其他公司如三菱重工和东芝拒绝置评或多个调查没有回应。

谢夫说备用电源G5的日本将成本约0.83美元每千瓦小时(kWh)与1.22美元/千瓦时柴油发电机相比,计算Benner说“似乎合理的”。

“毫无疑问燃料电池可以工作,”托马斯Kaberger说,下属查尔姆斯理工大学的教授。“但是氢是从哪里来的?如果运输,它可能会增加成本甚至比柴油。”

在日本,氢气通常是由炼油厂和化学制造商作为副产品或通过在高压蒸汽或气体改革过程和运输坦克。

氢具有能量密度的近三倍柴油但是要花费大约1100日元(10.00美元)每公斤在日本,而化石燃料的成本平均为133日元一升,或约1公斤,为消费者。

生产相同数量的能量相同的成本,氢的价格必须下降到大约两倍的柴油,根据美国政府的数据。

大多数来自化石燃料和氢被称为棕色或蓝色因为它不是零排放氢。但越来越多的公司正在投资于电解槽由可再生能源生产“绿色”氢。

美国旨在降低成本的绿色氢到2030年每公斤1美元,而1500亿美元的项目生产燃料在2020年宣布在全球范围内,与五年前。

在日本,软银估计一半以上的700000吨的碳排放量在230000年到2020年3月来自其基站。软银1000柴油发电机,没有测试或使用氢燃料电池。

另两个主要的电信在日本KDDI、NTT DoCoMo写没有回应记者的置评请求。

三个运营商建设近70000新基站处理更高的负载的移动网络数据。超过20000的需要连续,可靠的备用电源,根据GenCell。