国际海事卫星,ESA旨在解除充血的天空,减少碳排放与空中交通管理计划

新德里:英国卫星运营商国际海事卫星已经签署了合同欧洲太空总署(欧洲航天局)全球化虹膜空中交通管理系统解除充血领空和减少碳排放的目的。

“领空的拥堵在世界各地迅速增加,航空业面临越来越大的压力,寻求更可持续的实践。仅在欧洲,天空将看到一个航班在未来20年增长50%,而最近估计预测商业40倍无人机将在2030年超越视觉视距飞行比商用飞机,“国际海事卫星在一个媒体声明中说。

乘客会经历更少的延迟一旦虹膜系统完全实现了,航空公司将节省燃料和减少二氧化碳的排放。它甚至可以被用来协调无人机的飞行安全提供医疗用品之间的偏远社区医院或援助,欧洲航天局,反过来,在一个媒体发布会上解释道。

进一步加速空中交通管理现代化,虹膜也将采用信息管理系统范围(游泳)应用程序来促进更大的分享信息,如机场运营状态,天气信息,任何空域的飞行数据和状态的限制。此外,研究未来功能为一体的“航空为欧洲领空将支持。

国际海事卫星表示虹膜将商业和操作在2023年在欧洲。


“虹膜将有一个巨大的影响在欧洲在进入2023年服务,这将继续随着航空旅行的增加速度和推动更可持续的航空业务的增长,”说苏立国际海事卫星的首席执行官。

虹膜将trajectory-based操作的重要推动者,通过共享实现四维(4 d)飞机和地面之间的轨迹数据。最初的4 d轨迹将使优化爬升和下降通道,但也允许途中的优化轨迹,建立燃料和二氧化碳排放储蓄。

”在2050年达到碳中和空中交通管理将是一个挑战,但我们希望通过创新空间有助于实现这一雄心勃勃的目标,”约瑟夫Aschbacher, ESA的总干事。

虹膜是由一家名为欧洲卫星服务提供商(ESSP),它是由七个国家空中交通管制组织来自法国、德国、意大利、葡萄牙、西班牙、瑞士和英国。