台北:
英特尔 集团首席执行官周一表示,可能需要数年全球半导体解决短缺的问题,这一问题已经关闭了一些汽车生产线和也同样出现在其他领域,包括消费电子产品。
Pat Gelsinger 告诉一个虚拟会话的台北电脑展上work-and-study-from-home趋势在COVID-19大流行导致“半导体的爆炸性增长周期”这把巨大的全球供应链。
“尽管行业已经采取措施解决短期约束还需要几年的生态系统来解决短缺的铸造能力,基板和组件”。
基辛格告诉
华盛顿邮报》 在4月中旬的一次采访中短缺将采取“几年”减弱,并计划开始生产芯片在六到九个月美国汽车工厂的地址短缺。
英特尔今年3月宣布了一项200亿美元的计划扩大其先进的芯片制造能力,建设两个工厂在亚利桑那州和开放工厂以外的客户。
这场危机已经迫使许多限制的生产利润较低的车辆。通用汽车(gm . n:行情)和福特汽车(f.n:行情)等大型汽车制造商表示,他们将减少生产,加入其他汽车制造商包括大众汽车(Volkswagen AG),斯巴鲁集团、丰田汽车公司(Toyota Motor Corp .)和日产汽车(Nissan Motor Co .)
“我们计划扩大在美国和欧洲其他地方,确保可持续和安全的世界半导体供应链,”基辛格说,没有详细说明。
英特尔的计划可能直接挑战世界上另外两家公司——能让最先进的芯片
台湾半导体制造有限公司 (
台积电 )和韩国的
三星电子有限公司。
两人主宰了半导体制造业务,把重心从美国的大部分技术曾经发明,亚洲,超过三分之二的先进的芯片制造。