班加罗尔:点对点交易和商人支付一直在印度先锋的数字的旅程。但另一个cash-heavy部门涉及支付通勤服务,如坐公共汽车和地铁和门票收费广场,正在慢慢远离货币笔记。
印度支付总公司(NPCI),与银行和高速公路当局合作,试图通过实现数字化人数付款
FASTag。另外,不同实体(如付款
Paytm,
MobiKwik和Ridlr正试图将每日地铁和巴士票从现金到数字。
“我们正在与纳孟买运输服务,米拉Bhayandar运输公司和最好的。在…
通勤者可以买到票,每月通过Ridlr,“说Brijraj Vaghani, Ridlr的创始人。
Vaghani称,约10%的2款最好积极passholders公交车使用Ridlr,和大约4%的用户群在孟买郊区公交运输方式都是转向Ridlr。
也与孟买地铁允许乘客买票数字化和集成盖茨车站让他们能够扫描二维码的通勤者的智能手机。
“我们刚刚开始服务于11月16日在孟买地铁和我们已经看到使用每天5 - 7%的增长,”Vaghani说。
Paytm还与很多主要城市公交服务所以MobiKwik,联盟与实体如Aamchi孟买,孟买地铁,古吉拉特邦
道路运输,
北方邦运输和喜马偕尔邦运输。Paytm该国最大的数字支付公司,也是针对每日地铁乘客在孟买,
海德拉巴和德里。
“乘客可以通过Paytm地铁卡充电。他们还可以支付罚单,直接扫描Paytm QR在地铁柜台,在地铁运营商的网站,或应用程序。我们也使地铁车票购买数字平台,“在Paytm Kiran Vasireddy说,首席运营官。
该公司表示,大约15%的公共汽车交易平台城市已经生活在售票。
除了这些城市运输计划,政府推动数字长途电话支付。NPCI正在与印度国家公路管理局密切合作和11个银行发行标签。
“我们预计
马哈拉施特拉邦国道开发和中央邦国道开发扩展计划,所有其他收费站很快,”NPCI在一份声明中说。“我们希望带来不仅是国家高速公路,而且最终收费广场和停车场。”