半导体短缺:约5 - 10%需求的影响由于供应链中断,迪克森科技首席财务官说

随着全球供应链中断与芯片短缺,许多公司正面临延迟由于船短缺和引水船的路线。这导致了7到8倍运费价格飙升pre-Covid相比的水平。

Saurabh古普塔首席财务官,迪克森技术,采访中ETCFO,说,5%到10%的半导体需求是影响组织。

“这可能要花费2到3季度正常化之前的水平,”首席财务官说。如果短缺持续超出预期的时间”,那么它将不仅在需求产生影响的行业利润率还在,但是,我希望,短缺将在2到3季度,正常化”Gupta说。

的半导体短缺无聊的影响电子、汽车行业在很大程度上只有5个国家:中国、台湾、日本、韩国、欧盟和美国,芯片的主要供应商。这些国家正面临着严重的供给和需求不匹配。许多国家仍然密封边界由于流行的限制。

在家工作和在线教育引发了对电子产品的需求和半导体制造商没有预料到。

的影响

随着全球芯片短缺,有航运危机经济复苏不平衡。Covid的发病,运费根据新闻报道已飙升至300%。乐动扑克

根据Gupta,“海、空运成本已经上涨了7 - 8次pre-Covid水平相比,导致整体的运费成本的增加,”他说。

这是一个艰难的商业成本的公司。Dixon技术已经能够通过大多数的价格上涨和地址的利润压力通过结合校准价格上涨,库存计划和价值工程,按Gupta。

产品价格上涨由于大宗商品成本增加,包括半导体2020年11月以来已升级,影响我们的ODM业务,为公司贡献了20%的收入。Saurabh Gupta,首席财务官,迪克森技术印度

印度出口商在大型面临延误一个多月的发货。这是一个巨大的挑战在流动性方面的许多企业。

节日期间紧张

尽管政府正与出口商帮助他们处理一个国际集装箱短缺,电子和汽车行业也感受到了压力。

不过,古普塔共享它们更好。在消费电子和照明,迪克森技术很大程度上积累的库存的关键部件包括半导体。他们还供应了即将到来的节日期间,他说。

“需求在这个节日期间看起来不错,我们有一个非常健康的所有垂直的订单。我们准备生产,但肯定有供应方面的限制,”他说。

解决国内是什么?

印度出口组织联合会要求运费支持政府的计划,直到结束的财政当运费预计正常化。

然而,就像印度计划自力更生生产有关的激励计划被推出了汽车行业,AC和LED灯,电信等等,这也是关键看全国制造业生态系统,以确保供应链进入印度在一段时间内。

“建立一个新的单位或扩大生产半导体的生态系统需要大量的投资和时间。需要几个季度的供应链正常化和常态回归,”古普塔说。