大卫·谢帕森著
华盛顿:美国。
联邦通信委员会(
FCC)周三提出了新的规定,为越来越多的无人驾驶飞机系统提供5 GHz频段的授权无线电频谱。
目前,无人机通常在无许可证和低功耗无线通信规则或实验性许可证下运行。美国联邦通信委员会还表示,它正在征求意见,以确定目前对各种频谱波段的规定是否足以确保无人机和地面移动操作的共存。FCC还提出了一项程序,要求无人机运营商获得航空VHF频段的许可证,以便与空中交通管制和其他飞机通信。
FCC主席杰西卡·罗森沃塞尔说:“FCC必须确保我们的频谱规则满足无人机系统等不断发展的技术的当前和未来的频谱需求,这对灾难恢复、急救救援工作和野火管理至关重要。”
FCC表示,由于无人机通常是远程操作的,它们“严重依赖地面控制站和(无人机)之间的无线通信来控制飞行”。
FCC表示,随着无人机飞行“越来越多地涉及风险较高的操作,例如使用大型飞机、运载重型货物或人类乘客的飞行,或进入商用客机使用的受控空域的飞行,运营商对受干扰保护的许可频谱提供的更高可靠性的需求越来越大。”
委员会通过的规则
联邦航空管理局美国联邦航空局(FAA)关于小型无人机在夜间飞越人群的规定将于2021年4月生效。
这些规定给了制造商18个月的时间开始生产带有所谓远程ID的无人机。
无人机识别规则要求无人机通过无线电频率广播广播远程身份信息,但取消了此前提出的要求,即无人机必须连接互联网以传输位置数据。今年7月,一家联邦上诉法院维持了这些要求。