联邦航空管理局

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• 联邦航空局要求航空公司作为无线运营商计划5 g信号增强

  代理美国联邦航空局局长比利诺兰的信中回顾了路透说,AT&T和Verizon想提高c波段5 g服务在一些机场从今年7月开始此前延迟推出。

  

• SpaceX公司通过股权融资提出了1.68美元左右

  的新的融资,公司希望筹集17.25亿美元,周一披露证券备案文件和之际,SpaceX公司投资大量的星际飞船火箭发展和我们宽带卫星星座。

  

• 联邦航空局希望美国航空公司改造,更换无线高度计

  高度计给数据飞机离地面的高度和欢笑着陆是至关重要的,但是航空公司担心5 g无线干扰从计划推出导致中断今年早些时候在美国的一些机场。

  

• 美国联邦航空局看到“最小中断”空中旅行从5 g担心安全问题

  联邦航空局局长史蒂夫·迪克森会告诉众议院运输和基础设施委员会在未来几周内,美国联邦航空局将使用测试数据“安全启用额外的5 g部署。”

  

• 美国航空集团警告5 g干扰问题可能持续数年

  对美国航空公司负责人尼克•Calio会告诉众议院运输和基础设施委员会的书面证词,5 g航空业面临的问题应该是可以避免的。

  

• 美国联邦航空局细节50机场将有5 g缓冲区

  AT&T和Verizon Communications周一同意缓冲区大约50机场从潜在的干扰减少中断的风险敏感飞机仪器像高度计。他们也同意推迟部署了两个星期,避免一个航空安全对峙。

  

• 美国前官员敦促“快速”5 g无线航空争议的决议

  前FCC主席特拜,汤姆·惠勒Julius Genachowski,考普斯、迈克尔·鲍威尔和小巧玲珑的克莱伯恩联合信中表示,他们“关注”美国联邦航空管理局(FAA)最近的努力重新审视联邦通信委员会2020年的决定,允许使用无线使用的c波段光谱。

  

• 美国众议院民主党人敦促FCC避免潜在的航空安全无线的危险

  两个议员要求FCC禁止5 g宽带使用的c波段直到联邦航空管理局进行了一个健壮的风险评估。

  

• 美国通信委员会首席自信5 g无线解决争端

  本月早些时候,美国电话电报公司和Verizon Communications同意c波段无线服务的商业发射推迟到1月5日在美国联邦航空管理局(FAA)引起安全问题。

  

• 美国航空业监管机构与电信行业超过5 g纠纷

  联邦航空局发布11月2日公告提醒制造商、运营商和飞行员可能需要行动来解决潜在的干扰造成的5 g部署与无线电高度计等敏感的航空电子设备。

  

• 波音航空公司:“大量的时间”需要解决5 g谱问题

  致函白宫,波音,空客SE,美国航空公司的飞行员和其他人说他们需要拜登政府和联邦通信委员会(FCC)“帮助航空和电信行业达到可接受的移植。”