芯片制造商英飞凌准备花数十亿美元收购:CEO
德国芯片制造商不断“注意”合适的公司,Hanebeck告诉法兰克福汇报》的报道。“我看到它在几十亿的范围(欧元)”。
英飞凌
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英飞凌计划50亿欧元德累斯顿网站,提高目标
芯片制造商表示,它认为增长特别是驱动的情况,自主驾驶,可再生能源,数据中心,和所谓的物联网——电器之类的东西,工厂设备和健康监视器连接到互联网或其他通信网络。
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芯片制造商英飞凌击败后引发了2022年营收的预期结果
总部位于慕尼黑的公司为第二次上调了2022年收益5亿欧元(5.252亿美元)到135亿欧元,包括一系列±5亿欧元。
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英飞凌电梯2022收入目标芯片短缺依然存在
芯片的主要供应商,汽车行业受益于一个推动力,随着越来越多的汽车制造商转向电动汽车,以及对芯片用于家用电器和工业设备的需求。
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本地化的推动下,印度电子制造行业7十万的卢比下一财政部门联系
Meity提议PLI计划约22000卢比,促进衣物以及增强激励它硬件制造商在下个财政年度的目标是增加电子产品出口印度50%。
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英飞凌的季度营收预测节拍强劲的芯片需求
英飞凌,得到约40%的销售额来自汽车行业,也预测第一季度营收为30亿欧元,超过29.3亿欧元将在瓦拉的19位分析师的调查研究。
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芯片短缺创造了新的球员
芯片在微芯片通常让客户取消订单交货后90天内,它开始提供货物优先为12个月的客户签订了合同订单无法取消或改期。
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政府规划半导体design-linked激励政策
等全球巨头高通、英特尔、联发科、英飞凌、德州仪器的研究和开发印度发展的贡献他们的芯片组。
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美国说,公司可能满足芯片数据请求在台湾、韩国的担忧
白宫要求汽车厂商,芯片公司和其他上个月说,将促进供应链的信息透明度和帮助理解瓶颈在哪里。公司回复的最后期限是11月8日。
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芯片制造商英飞凌计划投资增加50%
英飞凌表示,将投资约24亿欧元(28亿美元)在2022年,从今年约16亿欧元。
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马来西亚的帮助需要缓解全球芯片短缺,台湾说
马来西亚是供应商和工厂提供半导体生产商如欧洲的意法半导体和英飞凌,以及主要的汽车制造商包括丰田汽车公司(Toyota Motor Corp .)和福特汽车(f.n:行情)。
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芯片供应形势仍然“困难”:英飞凌CEO
芯片制造商增加容量的能力是有限的,而一些在亚洲面临进一步的生产约束寻求包含COVID-19暴发的劳动力,CEO Reinhard普洛斯告诉路透。
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德国准备为半导体产业双重国家援助:部长
欧洲各国政府想要阻止芯片生产下降,该地区占全球产出减少到十分之一,暴露在冲击冠状病毒大流行引发的供应和需求。
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英飞凌添加新日本供应商帮助满足芯片的需求
德国芯片制造商英飞凌周四表示,已与日本晶片制造商昭和电工株式会社签署了一项合同,以扩大其供应商为半导体帮助满足不断增长的需求。
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德国芯片制造商英飞凌提高收入,利润指导芯片繁荣
总部位于慕尼黑的英飞凌,汽车行业领先的半导体供应商,取消其收入预估今年9月30日的中点从108亿年的110亿欧元(132亿美元)。
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德国芯片制造商英飞凌说远离美国中美关系紧张
德国芯片制造商英飞凌科技相对绝缘从地缘政治的美国和中国之间的紧张关系由于其专注于电源管理芯片,CEO Reinhard普洛斯周三表示。
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华盛顿的华为缓刑触发器在受伤的欧盟救援集会芯片股票
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英飞凌华为否认报告说,它已暂停发货
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对话框半评论华为出货量下降
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欧洲芯片英飞凌停止出货报告给华为后股价下跌
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BSNL测试本地4 g技术现场网络
开发的设备,远程信息技术开发中心和塔塔咨询服务公司(TCS)已经测试一个静态网络上同时处理1000万个电话。现场网络上测试成功之后,更广泛的推广将开始,公司的一名高级官员不愿透露姓名的说。
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